Die VLN Technik weißt auf die Neuerung für GT3-Fahrzeuge im Jahr 2023 hin. Nach der ADAC TotalEnergies 24h Nürburgring Ausschreibung 2023 Art. 1.2 SP9 …Müssen die Fahrzeuge grundsätzlich den Technischen Bestimmungen des Artikels 257A im Anhang J zum ISG und dem betreffenden Homologationsblatt entsprechen…
Somit ist nach FIA Reglement Artikel 257 A, Artikel 1300 Safety Equipment Art. 1308 für Fahrzeuge, die ab dem 01.01.2016 homologiert sind ein Unfalldatenschreiber (ADR) vorgeschrieben, dieser hat dem FIA Standard 8872-2018 (TL 88) zu entsprechen.
Das ist zwingender Teil der technischen Abnahme.
Bei Fragen steht das Technik Team unter technik@vln.de zu Verfügung.
Um einen reibungslosen Ablauf bei der ECU-Meldung 2023 für die V-VT-Klassen zu gewährleisten, informiert die VLN-Technik, dass die Anträge für die Saison 2023 schon jetzt gestellt werden können. Es gilt zu beachten, dass alle erforderlichen Dokumente mit eingereicht werden und für jedes Fahrzeug eine separate Antragstellung zu erfolgen hat – nur dann kann eine zügige Bearbeitung erfolgen.
A1 AUSSCHREIBUNG Teil 1 - SPORTLICHES REGLEMENT 2023 vorlaeufig
A2 AUSSCHREIBUNG Teil 2 - TECHNISCHES REGLEMENT 2023 vorlaeufig
A3 AUSSCHREIBUNG Teil 3 - ORGANISATORISCHES REGLEMENT 2023 vorlaeufig
Anlage 1.1.1 Uebersicht Fahrzeugklassen und DPN Nordschleife NLS 2022
Anlage 2.1.12 Werbung und Startnummern auf BMW M240i Racing by Goodyear
Anlage 2.1.8 Einbauvorschrift Ladedrucksensor fuer VT-Klassen